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孟加拉帕德玛大桥主桥首套钢吊箱围堰成功下放(图)

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-22  来源:桥隧网  浏览次数:42
核心提示:孟加拉时间10月14日,由中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥主桥首套钢吊箱围堰穿过6根钢斜桩顺利下放到位,标志着帕德玛大桥主桥基础施工又取得关键性进展,为后续围堰封底、承台和墩身施工奠定了坚实的基础。

孟加拉帕德玛大桥主桥首套钢吊箱围堰成功下放

孟加拉时间10月14日,由中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥主桥首套钢吊箱围堰穿过6根钢斜桩顺利下放到位,标志着帕德玛大桥主桥基础施工又取得关键性进展,为后续围堰封底、承台和墩身施工奠定了坚实的基础。

钢吊箱围堰平面为圆形,内径19.1米,高7.702米,由底板、侧板、吊挂梁及吊杆等组成,总重约为210吨。侧板平面分6块,为便于安装和拆卸,各块之间采用锁口连接,软粘土填充。

P37墩在六根钢桩全部插打结束后,项目部立即转换施工工序,为水上主桥首套斜桩钢吊箱围堰下放创造有利条件。中铁大桥局四公司帕德玛项目部多次组织施工技术方案讨论会、交底会,优化各项施工工艺,在钢吊箱围堰拼装、锁口处粘土填充、围堰下河、围堰运输、围堰精确定位、围堰穿过6根钢斜桩顺利下放等方面精心组织机械设备、物资和人员,确保主桥首套钢吊箱围堰顺利下放到位。

在整个围堰设计、制造拼装、下放等过程中,项目部多次与监理团队对接,解释围堰结构设计、施工组织设计的合理性、优越性,最后说服监理团队,使得四公司帕德玛项目部的围堰施工方案得以被采纳,确保了P37墩各项工序能顺利衔接,为帕德玛大桥水上主桥顺利进行奠定了扎实的基础。

 
关键词: 孟加拉 帕德玛大桥
 
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